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Suzano - DIÁRIO DO ALTO TIETÊ


Matéria publicada em 01/11/11
Infidelidade partidária
MPE vai analisar desfiliação de Nardinho do DEM
Adriano Vaccari


Nardinho: Parlamentar saiu do DEM sem dar justificativa
O Ministério Público Eleitoral (MPE) instaurou uma ação civil pública para investigar o caso de desfiliação partidária do vereador Arnaldo Marin Junior (PDT), o Nardinho, que poderá resultar na perda de seu cargo na Câmara de Suzano. A ação, movida pelo promotor Adolfo Sakamoto Lopes e que tramita em segredo de Justiça, deve ser repassada para a Procuradoria Regional Eleitoral ainda neste mês.


O parlamentar deixou o Partido Democratas (DEM) em setembro sem apresentar qualquer justificativa. Na ocasião, a direção da legenda afirmou que pediria sua cadeira no Tribunal Regional Eleitoral (TRE), o que acabou acontecendo na última quinta-feira. De acordo com a assessoria de Imprensa do MP, o promotor tem 180 dias para relatar o caso e encaminhá-lo à Procuradoria, que decidirá se ajuizará ação e se o vereador poderá perder o cargo. 
O MP afirmou ainda que o prazo para que o relato seja entregue é de 180 dias, mas que Sakamoto deve preparar o documento em até 20 dias. Como a ação tramita em segredo, o órgão não pode informar quais argumentos serão utilizados pelo promotor para justificar a instauração do processo.


Histórico
O DEM de Suzano solicitou no último dia 27 ao Tribunal Regional Eleitoral (TRE) o ajuizamento da ação de decretação da perda do cargo eletivo do vereador por infidelidade partidária com pedido de tutela antecipada. Por meio desse procedimento, Nardinho, pode perder seu mandato e, com isso, o primeiro suplente do partido, Jefferson Ferreira dos Santos (DEM), o Prefeito da Academia, ocupará seu lugar na Câmara. 
A reportagem do DAT procurou o vereador, mas ele preferiu não comentar o assunto. O parlamentar se filiou ao PDT em outubro. De acordo com a legenda, ele pretende tentar a reeleição e assumir novamente uma cadeira do Legislativo de Suzano em 2012. (C.M.)


Fonte:Gustavo Ferreira Ferreira

Irregularidades no governo Dilma prejudicam Mogi

Duas denúncias que resultaram na queda de dois ministros do governo da presidente Dilma Rousseff (PT) acabaram tendo reflexos negativos em obras importantes para Mogi das Cruzes. Os dois viadutos sobre a via férrea, na Vila Industrial e Jundiapeba, assim como a Praça da Juventude, no Jardim dos Amarais, estão emperrados por conta das demissões – plenamente justificadas, registre-se – dos titulares das pastas dos Transportes e Esportes. A demissão de Alfredo Nascimento, em 6 de julho, ocorrida por conta de denúncias de suposta cobrança de propinas e superfaturamento de obras, despejou um balde de água fria sobre a obra dos viadutos, cuja implantação já contava até mesmo com uma empresa licitada. As primeiras informações após a queda do ministro garantiam a execução da obra dentro do planejado. No entanto, com a saída progressiva dos aliados de Nascimento, o início dos trabalhos foi suspenso e só restaram as placas anunciando os viadutos nas duas localidades. Algum tempo antes da queda do ministro Orlando Silva, as verbas para a Praça da Juventude já vinham rareando, a ponto de a empreiteira responsável pela obra ameaçar a sua paralisação até que o envio de dinheiro seja retomado. Com a troca do ministro, a situação tende a se agravar e a possibilidade de interrupção nos trabalhos tornar-se uma realidade. Não há dúvidas de que a presidente Dilma age corretamente ao demitir ministros envolvidos, de alguma forma, com casos de corrupção. O que o governo precisa é agilizar as substituições de maneira que obras importantes não sejam interrompidas logo que algum ministro é defenestrado. Afinal, uma Cidade como Mogi não pode ser duplamente apenada. Pelos desvios dos ministros e, depois, por atrasos em serviços de inquestionável necessidade.


Licitação


A Câmara de Mogi vai adquirir 25 veículos zero quilômetro para uso dos atuais e futuros vereadores, que chegarão ao Legislativo somente em 2013. O presidente Mauro Araújo (PMDB) já abriu concorrência, na modalidade de pregão, que acontecerá no próximo dia 16, com uma exigência: que 25 veículos usados, de propriedade do Legislativo, sejam aceitos como parte do futuro pagamento.




 Nova data


A visita que o senador Aloysio Nunes (PSDB) faria à Cidade, nesta sexta-feira, foi adiada para o próximo dia 18. Além de um almoço com apoiadores de sua eleição, o senador vai conversar com Marco Bertaiolli sobre o pleito do próximo ano e a concretização de uma dobradinha PSD-PSDB, com a indicação de Cuco Pereira para candidato a vice do prefeito.




Sugestão


Antes de encerrar sua rápida passagem pela Câmara, o suplente Otto Rezende (PSD) apresentou solicitação à Prefeitura para que sejam incluídos no cardápio da merenda escolar de Mogi alimentos especiais para crianças portadoras de diabetes.


 Duplo "não"


O policial Laudemiro Ribeiro é, decididamente, uma pessoa persistente. Pois não é que convidou Dilma Rousseff para o lançamento do filme "A Última Chance", produzido cá na terrinha, onde ele interpreta o papel de um investigador? Não satisfeito com a negativa inicial, ainda pediu uma audiência com a presidente para lhe entregar uma cópia da obra em DVD. Diante de outro "não" oficial, só lhe restou o consolo de enviar o filme a Brasília, via Sedex. Se Dilma vai ver? Bem, aí já é uma outra história...


Fonte:O Diário de Mogi

Curva gera preocupação em acesso

Mariana Leal
As obras de acesso ao Jardim Aracy, com previsão de término em meados deste mês, chamam a atenção de engenheiros de Mogi das Cruzes, e também da população do Bairro, principalmente por causa da curva que deve o motorista precisa fazer assim que sair do túnel em direção à Cidade. Além do declive que direciona os veículos ao paredão de pedras, o desvio forçado à direita pode elevar o risco de acidentes. A reportagem esteve ontem no local, acompanhada pelo engenheiro José João Mossri, que apontou falhas na construção.


Quem segue do Jardim Aracy em direção à região central acaba aumentando a velocidade, porque a via não é de mão dupla. Então, ao entrar no acesso até a chegada na Mogi-Dutra, nenhum carro na direção contrária atrapalhará o condutor. Isso mesmo com a placa de 40 quilômetros por hora que indica a velocidade permitida no trecho. No trajeto, o desnível e a curva aparecem como obstáculos. "Se alguém vem acelerando e entra no túnel, deve logo virar à direita e depois à esquerda, por causa de duas curvas na sequência. Mas depois de uma leve inclinação, vem o declive, que direciona o carro para o barranco, o que pode ocasionar acidentes. O ideal seria uma lombada antes do túnel para redução de velocidade", explica.


No entanto, o cenário poderia ser outro, de acordo com o especialista. "Durante o projeto foi necessária a sondagem para descobrir o tipo de solo da região e, já que as rochas demandaram explosões, a obra poderia ter demorado um pouco mais com a detonação de outras pedras, a fm de que esta curva fosse menos acentuada", sugere.


Presidente da Comissão de Obras, Habitação, Urbanismo e Meio Ambiente da Câmara Municipal, Jolindo Rennó (PSDB) diz que agendará uma nova visita ao local para verificar a necessidade da lombada. "O túnel realmente não segue uma linha geométrica normal, até por causa da execução do projeto em um local com grande fluxo de carros. Mas com esta nova preocupação, vamos com a comissão até o local e também esticaremos a visita às obras de contenção, que ocorrem na Rodovia", afirma.


O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) informa que as obras do Jardim Aracy estão em fase de conclusão e implantação da alça de acesso a Mogi. Além disso, com a finalidade de proporcionar melhorias nas condições de segurança, trafegabilidade e acessibilidade às pessoas portadoras de deficiência, estão sendo realizadas implantação de barreira rígida de concreto nos trechos com maior desnível; regularização da pista com a eliminação de depressões junto à obra de arte nos dois sentidos da rodovia; reconstrução do pavimento da Rua Benedito Faria, que se encontrava deteriorado; implantação de passeio (calçadas) e sinalização.


Com relação à lombada, o órgão explica que a implantação do obstáculo em uma curva proporcionaria acidentes.


Fonte:O Diário de Mogi

PIB e emprego destacam Mogi

futuro Distrito Industrial do Taboão é a grande aposta do Município


DANILO SANS
Uma pesquisa publicada na revista ‘Veja’ deste final de semana mostrou as 106 cidades brasileiras com mais de 200 mil habitantes e formulou uma espécie de ranking com as melhores e piores em diversos quesitos. Mogi das Cruzes não ficou nem em primeiro nem em último lugar em nenhum deles, mas foi citada com destaque para o crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) e a geração de emprego. A pesquisa cita ainda as cidades de Suzano e Itaquaquecetuba


Mogi recebeu destaque pelos 5,7 mil postos de trabalho gerados somente em 2010. O dado é controverso, já que de acordo com o secretário de Desenvolvimento Econômico e Social, Marcos Damásio, o número apresentado não corresponde à realidade do Município. "No ano passado, a Cidade criou 6.563 postos de trabalho", aponta, citando os números do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged).


Com estes dados, Mogi ficaria praticamente empatada com o município pernambucano de Paulista, que figurou em primeiro lugar no ranking de empregos por possuir cerca de 300 mil habitantes e gerar 4.780 postos de trabalho. Para uma cidade com cerca de 400 mil habitantes, Mogi criou proporcionalmente mais empregos do que Paulista. A diferença é que o crescimento foi medido comparando-se os anos de 2009 e 2010.


Damásio destaca que a Cidade possui hoje cerca de 50 novas indústrias já com áreas adquiridas, sendo que algumas delas estão em fase final de construção. "Todas devem estar em funcionamento no prazo de dois anos. Acredito que isso deva gerar para Mogi mais 7 mil novas vagas de trabalho somente neste setor", avalia.


Apesar do crescimento das indústrias, o setor que mais emprega ainda é o de serviços. "Até mesmo por conta das universidades, dos vários escritórios e consultórios que temos por aqui. Somente as duas empresas de telemarketing empregam 8 mil pessoas", diz Damásio. As duas empresas também foram citadas pela revista.


Ele se diz otimista com as perspectivas de crescimento do Município. "Temos duas grandes universidades, escolas técnicas, o Sesi (Serviço Social da Indústria), o Senai (Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial) e uma sede do Ciesp (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo). Tudo isso forma uma grande estrutura que atrai estas indústrias", fala.


O secretário ainda aponta os investimentos em infraestrutura para evitar que o crescimento aconteça desordenadamente: "Implantamos um núcleo industrial em César de Souza, onde a Prefeitura abriu ruas e preparou o local para o recebimento das 20 indústrias que estão se instalando lá. A gente tem conseguido dar o apoio", garante o secretário, adiantando que os investimentos no Distrito Industrial do Taboão devem ser o foco da Prefeitura para os próximos anos.


Suzano


A revista destaca, em Suzano, o investimento realizado em infraestrutura. Ela aponta que a cidade é conhecida pelo ramo de papel e celulose e que foi obrigada a gastar nos últimos seis anos R$ 70 milhões para dobrar o número de vias pavimentadas, além de investir em capacitação de mão de obra local. Procurada, a Prefeitura de Suzano não se pronunciou sobre a pesquisa até o fechamento desta matéria.




Itaquá


O estudo revela, ainda, que em Itaquaquecetuba, a chegada do Rodoanel e a construção de uma Estação Aduaneira do Interior (Eadi), ou porto seco (já em funcionamento), aqueceram a economia. Pela apuração da revista, em 2010 foram criados 2.809 empregos, sendo 45% na indústria. O setor de serviços, que emprega hoje metade dos trabalhadores locais, deve ser aquecido pela construção do primeiro shopping do Itaquá, previsto para ser inaugurado em 2013.


De acordo com o diretor de Indústria e Comércio da cidade, Mário Toyama, o município conta hoje com 8 mil unidades comerciais e 700 indústrias, além dos cerca de mil trabalhadores regularizados pelo programa Microempreendor Individual (MEI), este último com expectativa de crescimento de 50% nos próximos cinco anos.


Para o Executivo Municipal, o término das obras do Rodoanel deve eliminar o tráfego de passagem e tornar o trânsito da cidade mais ágil para o trasporte coletivo e individual, ajudando ainda no desenvolvimento das regiões mais carentes do município.


Fonte:O Diário de Mogi