O aterro sanitário da empreiteira Pajoan, que em abril deste ano registrou a explosão de 450 mil toneladas de lixo, apresenta riscos de passar por novo desmoronamento. Laudos técnicos indicam que há indícios de instabilidade na região sul da montanha, o que coloca sob ameaça a Rodovia Ayrton Senna. A iminente possibilidade de transbordamento motivou a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) a emitir nova autuação, no valor de R$ 34,9 mil, e a alertar oficialmente autoridades de Itaquaquecetuba sobre a situação do aterro. Os ofícios foram encaminhados ao Ministério Público, Defesa Civil, Administração Municipal e à Concessionária Ecopista.
A empresa Fral Consultoria, contratada pela própria Pajoan para monitoramento do aterro, constatou o risco de um novo desastre. O laudo foi encaminhado no último dia 13 de junho para ciência da Cetesb e informa que há, na porção sul do aterro, "tendências de deslocamentos que apresentam indícios de instabilidade da região". O documento indica a "necessidade urgente de implantação de todas as linhas trincheiras para reforço de drenagem de chorume" a fim de "aumentar a estabilidade dos taludes da região". As informações foram acompanhadas de uma tabela que indica as oscilações mencionadas.
Os engenheiros da Cetesb já haviam observado fissuras no aterro e determinado que a Pajoan adotasse medidas urgentes para evitar o deslizamento dos resíduos. Diante da correspondência encaminhada pela própria empreiteira, em 13 de julho, o órgão estadual realizou nova vistoria no aterro e constatou o não cumprimento a várias das exigências técnicas constantes no Auto de Advertência emitido no dia 10 do mês passado. De acordo com o gerente da agência regional da Cetesb, Edson Santos, a principal desobediência refere-se justamente aos serviços de drenagem para escoamento de chorume, que estabilizaria o maciço.
Em entrevista a O Diário, Santos preferiu não fazer avaliações mais precisas sobre o risco de desmoronamento do aterro. Ele destacou que, desde a autuação, a empreiteira vem realizando serviços que podem evitar um possível transbordamento. O gerente também informou que não é possível calcular, com certeza, o grau de ameaça da Rodovia Ayrton Senna. "Não é possível precisar este tipo de questão. O que podemos afirmar é que se trata de uma situação de alerta", afirmou.
No Auto de Infração emitido nesta semana, a Cetesb solicita que a Pajoan adote imediatamente "todas as medidas necessárias visando à garantia da estabilidade geotécnica do maciço de resíduos, sob total responsabilidade da empresa". Edson Santos informou que os engenheiros visitam a área diariamente e que a empreiteira estará sujeita a novas multas caso descumpra as orientações.
A Ecopista confirmou ontem o recebimento do ofício da Cetesb e informou que vai avaliar a necessidade de adoção de eventuais medidas preventivas na Rodovia Ayrton Senna. O Ministério Público garantiu, por meio de nota, que está acompanhando a implementação das medidas solicitadas pela Cetesb e que, se for necessário, requererá medidas judiciais.
Fonte:O Diário de Mogi
Balanço Cuco Pereira comandou a Prefeitura nos últimos 15 dias
Alexandre Barreira
O principal desafio de José Antonio Cuco Pereira (PSDB), como prefeito em exercício de Mogi das Cruzes nos últimos 15 dias, foi a questão envolvendo o Projeto de Lei 70/2011, que trata das mudanças de zoneamento em alguns bairros da Cidade e chegou a ser debatido na Câmara Municipal, aprovado pelos vereadores e, depois de idas e vindas entre os dois poderes, está com a Prefeitura para que seja sancionado, vetado ou devolvido ao Legislativo.
Em meio a estas negociações, Cuco Pereira devolveu o projeto para que a Câmara o aprovasse, mas alertado pelo Ministério Público (MP), decidiu retomar o trabalho, que agora deverá ser analisado somente quando o prefeito Marco Aurélio Bertaiolli (DEM) reassumir o cargo, na próxima segunda-feira.
"É um projeto importante para a Cidade. Fizemos uma análise e o devolvemos ao Legislativo. Mas depois, alertados pelo promotor público, achamos melhor retomá-lo para que o prefeito Bertaiolli tenha a oportunidade de analisá-lo logo após o seu retorno", afirmou Cuco.
Ele ressaltou, ainda, que o projeto é de extrema importância para a Cidade. Como exemplo, citou o caso do interesse da fábrica de ar condicionado Daikin de se instalar na Vila Moraes, em Mogi das Cruzes. "Existe uma carta de intenções entre a Prefeitura e a Daikin, assinada pelo prefeito Bertaiolli. Uma das condições para que esta empresa venha para a Cidade é justamente a mudança do zoneamento do Bairro. Então, nada mais correto que o próprio Bertaiolli o analise", explicou.
Além disso, Cuco revelou que foi procurado esta semana por empresários de uma fábrica mostrando interesse em se transferir para Mogi. "Questionados sobre o porquê deste interesse, eles afirmaram que a fábrica é fornecedora da Daikin e tem potencial para gerar 150 novos postos de trabalho".
Positivo
No geral, Cuco fez um balanço positivo dos 15 dias em que ficou à frente da Administração Municipal. "Visitei obras importantes, como a canalização do Córrego dos Canudos e as melhorias viárias na Avenida Japão, além de ir a bairros como Jardim Aeroporto II e Jardim Layr, entre outros", avaliou.
Como fatos curiosos, Cuco Pereira lembrou a cerimônia de aniversário da base da Polícia Militar de Pindorama, que já havia sido inaugurada em 2010, quando ele também estava como prefeito em exercício, e o tempo que levou para despachar com o secretário de Finanças Robson Senziali: exatos 45 minutos. "Tive a felicidade de voltar a Pindorama um ano após o início dos trabalhos da base policial e com índices positivos", frisou Cuco.
Fonte:O Diário de Mogi
Objetivo dos estabelecimentos é restringir o espaço ao uso exclusivo de clientes. Muitas pessoas param nesses locais apenas para não pagar
Luana Nogueira
Da Reportagem Local
Daniel Carvalho
Clientes de alguns supermercados agora têm de validar tickets para estacionar no local
Alguns supermercados da cidade estão reforçando o sistema de segurança dos estacionamentos. Dispositivos para identificar a entrada e a saída dos veículos das dependências dos estabelecimentos estão sendo instalados. Além disso, alguns gerentes garantem que a medida ajuda a afastar pessoas que não são clientes da loja e querem aproveitar o espaço de forma gratuita. Um supermercado no Mogilar, por exemplo, começou em junho a utilizar um sistema para que os clientes retirem tickets. Já um mercado popular no centro informou que toma a medida de controle desde que o mercado começou a funcionar na cidade, o que foi intensificado depois da implantação da zona azul no entorno de onde fica o estalebecimento.
Para os clientes, é uma medida que pode ajudar na segurança e no conforto. Já para os supermercados, é uma forma de controlar o uso do espaço. "Esse é um controle interno que temos. No centro da cidade, existe uma dificuldade grande de inibir a entrada dos que não são clientes. Aqueles que vêm ao mercado estão acostumados e são favorecidos pela medida", ressaltou o gerente de um estabelecimento no centro, Marco Ferbranes.
Ele explicou que existem avisos espalhados pelo local para indicar o sistema. "Na hora da chegada, o motorista recebe um papel com a hora de sua entrada, que precisa ser carimbado no caixa na hora da saída. Para as pessoas que não são clientes, orientamos que utilizem os estacionamentos pagos da região, mas nunca tivemos problemas com isso", acrescentou.
Um supermercado no Parque Monte Líbano também começou a implantar um sistema de segurança. "O método vai fazer o controle dos clientes e impedir que as pessoas que não são clientes utilizem o estacionamento. Assim, os nossos consumidores terão mais benefícios e conforto na hora de estacionar, pois existirão mais vagas", afirmou o gerente Farid José.
Os motoristas que chegam à unidade no Mogilar precisam retirar um ticket na entrada do estacionamento. São dados 15 minutos de tolerância para os usuários. Depois de realizar as compras, o bilhete deve ser validado em um guichê instalado dentro do hipermercado. As pessoas que frequentam o local aprovam o sistema e afirmam que se sentem mais seguras. "Sempre venho aqui e acho bom porque traz mais segurança", disse a dona de casa Lizete Garcia, 61. O mesmo vale para as pessoas que usarem outros estabelecimentos dentro do espaço. "Fui até a lotérica e lá eles carimbam o ticket, mas temos de validá-lo no mercado", explicou o mecânico Vantuel Soares, 60.
Taxas
O supermercado no Mogilar informou que o uso do estacionamento é gratuito para os clientes em período de compras, conforme tabela fixada no espaço, que informa: até 15 minutos, não há cobrança; compras acima de R$ 10 isentam o cliente de pagar uma hora; as acima de R$ 30 isentam o pagamento de duas horas; e as acima de R$ 100 isentam o pagamento de três horas de estacionamento. A unidade não informou qual é o valor da taxa para quem não comprovar a taxa e passar de 15 minutos.
Fonte:Mogi News
Dados referem-se aos motoristas que estavam com alguma irregularidade no licenciamento no 2º trimestre
Cleber Lazo
Da Reportagem Local
Osvaldo Birke
Radar dedo-duro da Mogi-Bertioga gerou polêmica por causa das multas por excesso de velocidade
O radar dedo-duro, instalado no km 58,6 da rodovia Mogi-Bertioga (SP-98), na Vila Moraes, foi o responsável pela apreensão de 399 veículos por falta de licenciamento. O balanço divulgado pela Polícia Rodoviária compreende ao segundo trimestre deste ano.
Em abril, o radar flagrou 97 automóveis que acabaram sendo levados ao pátio do município de Jacareí, no Vale do Paraíba. Em maio, o número aumentou para 170. No mês passado, 132 motoristas ficaram a pé na rodovia.
Os carros são retirados de circulação quando o proprietário é flagrado com o licenciamento em atraso por um período maior que 30 dias após a data de vencimento. Antes deste prazo, o infrator surpreendido tem apenas o documento do carro apreendido e pode concluir a viagem. Dentro desta situação, o dedo-duro, segundo balanço divulgado pela polícia, foi responsável por 60 ocorrências no segundo trimestre. Em abril (24), maio (32) e junho (4).
O tenente César Rossignoli, oficial responsável pelo Setor de Relações Públicas do 1º Batalhão da Polícia Rodoviária do Estado de São Paulo, explicou que as apreensões ocorrem porque o radar dedo-duro, que recebe a sigla OCR (em inglês, Optical Character Recognition), está integrado a um sistema de bancos de dados. "É como se houvesse dois aparelhos em um: o que detecta se o veículo está com a documentação em atraso, falta de pagamento e com queixa de furto ou roubo e o que flagra o excesso de velocidade", detalhou.
Assim que o equipamento capta a irregularidade do carro, a base da polícia mais próxima é avisada. Em um monitor, os policiais acompanham as informações detalhadas do automóvel. "Com o perfil completo da situação do veículo, já sabemos como proceder a abordagem", disse.
Rossignoli explicou que "as autuações por velocidade acima do permitido são processadas diretamente pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), não cabendo o controle ao policiamento rodoviário".
Multas
A coluna "Contracapa" da edição de ontem do MN revelou que, "depois de meses de espera, o departamento decidiu abrir ´parcialmente´ a caixa-preta das multas aplicadas pelo radar dedo-duro, por excesso de velocidade e, entre novembro de 2010 e março de 2011, foram aproximadamente 36 mil infrações".
O balanço de abril a julho deste ano é mantido em sigilo pelo DER, mesmo após a determinação judicial de suspender as multas e desativar o aparelho.
Fonte:Mogi News
