As sete passagens de nível de Mogi das Cruzes concentram grande número de veículos, bicicletas e pedestres
Noemia Alves
Da Reportagem Local
Daniel Carvalho
A cancela da avenida Manoel Bezerra de Lima Filho, perto da rotatória do Habibs, é a mais movimentada: 1.948 veículos a cada 60 minutos
A cada hora 7.045 veículos, 257 bicicletas e 3.323 pedestres - totalizando 11.050 pessoas - passam pelas sete passagens de nível existentes em Mogi. Se levado em consideração que o maior fluxo de pessoas e carros ocorra das 7 às 19 horas, num período de 12 horas, poderíamos dizer que ao menos 132,6 mil mogianos (motoristas pedestres ou ciclistas) são afetados diretamente, em caso do fechamento das cancelas da CPTM. O número pode ser ainda maior, uma vez que os dados da Secretaria Municipal de Transportes não estão atualizados e são de alguns anos atrás.
Segundo o levantamento, a via que concentra maior fluxo de automóveis é a avenida Manoel Bezerra de Lima Filho: 1.948 veículos a cada 60 minutos. Como a cancela não precisa ser fechada o tempo todo, uma vez que até César de Souza, a concessão da linha pertence à MRS Logística, o caos no trânsito não é tão grande.
Contudo, naquele ponto, há outro gargalo: a praça Kazuo Kimura, chamada de rotatória do Habibs, que recentemente recebeu semaforização para auxiliar na travessia de pedestres.
As avenidas Cavalheiro Nami Jafet e Valentina Mello Freire Borenstein estão em segundo e terceiro lugares, respectivamente, no que se refere ao volume de carros: 1.074 e 1.035 carros a cada hora. Por servir de acesso à via Perimetral e, consequentemente à Mogi-Dutra (SP-88), as duas passagens não suportam a quantidade de veículos.
Em diversas vezes do dia é comum ver enormes filas de carros aguardando abertura das cancelas, após a passagem dos trens. Nos horários de pico, quando o intervalo de circulação dos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) é menor que dez minutos, há o caos no trânsito.
Já a da Cabo Diogo Oliver registra a passagem de mil veículos por hora. Entretanto, no que se refere à passagem de pedestres e ciclistas, esta passagem, assim como a Dr. Deodato Wertheimer, no centro comercial da cidade, são campeãs: 61 bicicletas e 1.808 pedestres por hora e 71 bicicletas e 800 pedestres a cada 60 minutos, respectivamente.
Fonte:Mogi News
É preciso muito investimento para acabar com o abre e fecha das passagens de nível sobre a linha férrea da CPTM
Noemia Alves
Da Reportagem Local
Daniel Carvalho
Mais de R$ 250 milhões são necessários para a construção de sobreposições sobre a linha férrea com o objetivo de eliminar o abre e fecha das cancelas, que tanto atrapalha os motoristas e os pedestres
Acabar com as cancelas que dividem Mogi das Cruzes em "parte de cima" da linha férrea e "parte de baixo" é sonho que a maioria dos mogianos gostaria de ver realizado o quanto antes. Entretanto, a solução desse problema que atravanca o trânsito, principalmente na região central, não será tão fácil para a administração pública por causa do alto valor das obras. O secretário municipal e Planejamento, João Francisco Chavedar, estima investimentos de mais de R$ 250 milhões para construção de sobreposições que possam eliminar o abre e fecha das cancelas da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e a formação das filas quilométricas formadas por carros a cada passagem dos trens.
A projeção de Chavedar tem por base os recursos orçados por técnicos do Ministério dos Transportes para construção de dois viadutos sobre as passagens de Jundiapeba e Brás Cubas. Os serviços orçados em R$ 48 milhões deveriam ser realizados no primeiro semestre deste ano pelo Consórcio SPA-Tejofran-Convap, vencedor do processo licitatório realizado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), mas as denúncias de corrupção culminaram em uma série de demissões no Ministério dos Transportes e levou ao adiamento do início desta obra e à paralisação de outras tantas do governo federal no país.
O convênio entre a Prefeitura de Mogi e o Ministério dos Transportes, que deve ser discutido pelo prefeito Marco Aurélio Bertaiolli (PSD) nas próximas semanas, em Brasília, prevê, ainda investimentos na elaboração de projetos para sobreposição da linha férrea em outros pontos da cidade: três viadutos ou passagens subterrâneas nas avenidas vereador Dante Jordão Stoppa (César de Souza), Manoel Bezerra de Lima Filho (shopping), além da praça Sacadura Cabral. Há, ainda, a previsão de alças de acesso no viaduto Argêu Batalha, no distrito de Brás Cubas, além de seis passarelas entre Jundiapeba e César de Souza.
"São ações que demandarão mais de R$ 250 milhões. Afinal, se levado em consideração que cada viaduto custa em torno de R$ 50 milhões (exceto os gastos com desapropriação) e precisamos ter ao menos de quatro a cinco viadutos, além de passarelas, ficará muito caro resolver o problema da passagem de nível", comentou Chavedar.
O secretário, há mais de dez anos no cargo, que esteve em Brasília recentemente para tratar do assunto e acompanhará o prefeito na viagem que decidirá sobre o dilema dos viadutos em Jundiapeba e Vila Industrial, é defensor do sistema VLT (Veículo Leve sobre Trilhos). "A CPTM propôs esse projeto para Mogi em 2009 para amenizar o movimento das passagens do centro até César de Souza. Era algo mais rápido e não tão caro, porém, a cidade (movimento popular) decidiu pela extensão do serviço do Expresso Leste. Agora é preciso aguardar a conclusão desse processo, que será longo", reforçou Chavedar.
Características
Caso o Ministério dos Transportes libere os recursos para os viadutos em Mogi, as obras devem começar por Jundiapeba, que terá 335 metros e os acessos da Lourenço de Souza Franco e da Guilherme Georgi, com 430 e 580 metros, respectivamente. A largura total será de 19 metros, dos quais dois servirão aos pedestres. A altura será de dez metros. O viaduto no distrito será a principal ligação viária entre Mogi das Cruzes e Suzano, servirá como acesso ao trecho Leste do Rodoanel Mário Covas e vai ligar a avenida Lourenço de Souza Franco com a rua Kátia Oliveira à avenida Guilherme Georgi, na "parte baixa" da linha do trem, no sentido Brás Cubas-Jundiapeba.
O segundo viaduto vai ligar a avenida Cavalheiro Nami Jafet à rua Professor Flaviano de Melo, no centro de Mogi. Menor, terá 280 metros, com acessos de 480 metros e 520 metros para cada respectiva via. A largura e a altura são as mesmas.
Fonte:Mogi News
Gustavo ferreira ferreira
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MOGI NEWS
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Página publicada em 30/10/11
Cristina Gomes (interina)
Batalha jurídica
A briga entre o Diretório Municipal do PPS e o vereador Osvaldo dos Santos (PP), o Osvaldo do Mercado Real, pela cadeira que o parlamentar ocupava na Câmara de Mogi e que agora migrou para o PP de Paulo Maluf, ainda promete render muito pano para manga.
PP x PPS
O advogado Gustavo Ferreira, que preside o Diretório Municipal do PP, anunciou que vai entrar na Justiça contra o também advogado Delmiro Goveia, que preside o diretório municipal do PPS, por uma "insinuação" feita no documento enviado ao Diretório Regional do partido em São Paulo.
Fonte:Gustavo Ferreira Ferreira
Divulgação
A campanha "Eu quero um Museu de Artes para Mogi" começou com uma ideia despretensiosa de transformar o prédio da Telefônica num Museu de Artes para a cidade.
Repercussão
Impulsionada pela Imprensa, a proposta tomou forma com a grande repercussão no Facebook do Centro Cultural Antonio do Pinhal, que está propondo uma campanha para transformar o edifício em um Museu de Artes.
Apoio à causa
Foram centenas de compartilhamentos e milhares de pessoas que "curtiram" a proposta, atingindo um número de mais de 30 mil pessoas. Com todas estas manifestações, somando as repercussões da mídia, o Cecap assumiu a dianteira para debater e viabilizar a proposta, "fazendo com que as intenções saíssem do mundo virtual e fossem para o mundo real".
De vermelho
Após uma reunião com artistas locais, na última quinta-feira à noite, foi definido o slogan da campanha: "Eu quero um Museu de Artes para Mogi". Pelos próximos 15 dias, quem apoiar a ideia deve usar um lenço ou peça de roupa vermelha como adesão. Para mais informações e sobre como participar, veja no Facebook: http://www.facebook.com/colegiodearquitetos
Batalha jurídica
A briga entre o Diretório Municipal do PPS e o vereador Osvaldo dos Santos (PP), o Osvaldo do Mercado Real, pela cadeira que o parlamentar ocupava na Câmara de Mogi e que agora migrou para o PP de Paulo Maluf, ainda promete render muito pano para manga.
PP x PPS
O advogado Gustavo Ferreira, que preside o Diretório Municipal do PP, anunciou que vai entrar na Justiça contra o também advogado Delmiro Goveia, que preside o diretório municipal do PPS, por uma "insinuação" feita no documento enviado ao Diretório Regional do partido em São Paulo.
Presidente x presidente
No documento obtido pelo Mogi News, Goveia explica que no dia 5 de outubro de 2011 o vereador Osvaldo dos Santos requereu a desfiliação partidária sem justa causa do PPS para, no dia seguinte, filiar-se ao PP, "que supostamente teria sustentação financeira do atual prefeito de Mogi das Cruzes". A insinuação deixou Ferreira bravo e ele promete recorrer aos tribunais. Enfim, a guerra jurídica está só começando.
Gastos
Os cinco deputados estaduais com base eleitoral no Alto Tietê gastaram juntos, conforme levantamento disponível na Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, R$ 77.203,03 em despesas no mês de setembro para a manutenção de seus gabinetes.
Gabinetes
Para desenvolverem o papel de fiscalizar o governo estadual, os deputados têm direito a uma verba mensal para gastar com as despesas de seus gabinetes. Mas, apesar do dinheiro, todos precisam apresentar justificativa e comprovação desses gastos. O cidadão pode acompanhar como os integrantes do Legislativo empregam os recursos mês a mês no seguinte endereço eletrônico: www.alesp.sp.gov.br
Lista
A deputada Heroilma Soares (PR) gastou R$ 24.487,86 em setembro, contra R$ 17.485,11 gastos pelo deputado estadual José de Souza Candido (PT); já Luiz Carlos Gondim Teixeira (PPS) consumiu R$ 17.271,58; André do Prado (PR), R$ 9.358,85, e Estevam Galvão de Oliveira (DEM), o mais econômico da lista, teve despesas de apenas R$ 8.799,63. A maioria dos gastos é com combustível e gráfica.
Peixes
A revista Veja São Paulo, edição 2.236, e o jornal O Estado de S. Paulo, do dia 30 de setembro, destacaram a Universidade de Mogi das Cruzes (UMC) em suas páginas.
Daniel Carvalho
Rio Tietê
A revista publicou uma reportagem sobre o rio Tietê, na qual cita a pesquisa realizada por Alexandre Hilsdorf, professor e pesquisador do Núcleo Integrado de Biotecnologia da Universidade de Mogi das Cruzes, e Alexandre Marceniuk, ex-professor da UMC. A pesquisa identificou 53 espécies de peixe próximo à cabeceira do rio, na Serra do Mar, incluindo quatro novas, entre elas o cará-verde.
Na frente
A descoberta dos pesquisadores, agora "descoberta" pela mídia de São Paulo, já foi mostrada em reportagem especial feita pelo Mogi News no ano passado. O estudo foi realizado no Laboratório de Genética de Organismos Aquáticos e Aquicultura do Núcleo Integrado de Biotecnologia da UMC
História
Depois de 14 anos de pesquisa, o advogado Armando Marcondes Machado Jr., de 86 anos, finalizou seu trabalho de resgate histórico dos 645 municípios paulistas, entre eles Mogi das Cruzes e as cidades do Alto Tietê. Tudo está na quarta edição do livro "Divisão Territorial do Estado de São Paulo", publicado pela Conam - Consultoria em Administração Municipal. A obra traz a história do surgimento de cada uma dessas cidades, a origem e o significado de seus nomes.
Fonte:Mogi News
